每個購買小型SUV的年輕人都有一顆越野的心，他們渴望翻山越嶺縱情天地，他們要求座駕既要有足夠的專業性，還要有豐富的智能科技配置。因為只有專業而又智能的座駕才能陪伴他們去征服充滿挑戰和未知的復雜路況，并為旅途增添樂趣。今天，我們就為大家對比兩款熱門小型SUV：維特拉和VEZEL，看看誰是專業與智能兼備的小型SUV？
專業時代 四驅也玩智能化
要想越野沒四驅怎么行？但并非所有四驅都是真四驅，也不是所有四驅都智能。目前，四驅主要有分時四驅、適時四驅和全時四驅三大類。其中，全時四驅在安全性、便捷性和穩定性等方面比其他四驅更優。不同于泛泛之輩，維特拉搭載的ALLGRIP智能全時四驅系統，實現了專業四驅和智能的雙劍合璧，擁有自動、運動、雪地和鎖止四大模式，并配有象征四驅越野脫困能力的標志——中央差速鎖鎖止功能，不僅可以自動判斷路況并對前后輪扭矩進行動態分配，操作也非常簡單，越野能力更是沒的說。
此外，維特拉還傳承了源自越野高手超級維特拉的專業SUV底盤，最低離地間隙高達185mm，通過性無可挑剔；而且動力也相當給力，純進口的1.4T渦輪增壓發動機最大扭矩220牛米，堪比2.2L自然吸氣發動機輸出扭矩，加之最快8.4秒的百公里加速時間，維特拉上高山下泥地瞬間超車毫不費力。專業智能四驅、純正SUV底盤和超凡動力，這些不僅賦予了維特拉更為強健的“四肢”，讓維特拉能夠在鋪裝道路、冰雪濕滑路面以及炮彈坑等特殊越野路況下游刃有余，也使其成為了當之無愧的專業級小型SUV。
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車型 項目 |
維特拉四驅版 |
VEZEL四驅版 |
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四驅系統 |
ALLGRIP智能全時四驅 |
適時四驅 |
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最小離地間隙（mm） |
185 |
170 |
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發動機 |
1.4T BOOSTERJET |
1.8L i-VTEC |
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最大扭矩（Nm/rpm） |
220/1700-4000 |
169/4300 |
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最大功率（kW/rpm） |
103/5500 |
100/6500 |
VEZEL采用了適時四驅系統，也算是難能可貴，遺憾的是缺乏中央差速器鎖止功能，1.8L自然吸氣發動機動力較弱，源自Fit 的轎車化，底盤也顯得有些業余、最小離地間隙170mm不如人意，在城郊兜兜風還勉強湊合，像維特拉那樣去野外撒歡只能是奢望。
真正的“極智玩美”不只是11口號
真正的強者不僅要夠專業，還需跟上智能化的時代步伐，畢竟小型SUV也不能“四肢發達頭腦簡單”！維特拉搭載了8.7英寸紅外觸摸屏的Infotainment影音娛樂系統，如同一個智能管家，集藍牙、智能手機互聯、GPS導航、多媒體等功能于一體。更重要的是，維特拉還在國內率先內置Apple CarPlay車載互聯系統，讓用戶可以利用Siri享受語音撥打、接聽電話以及語音導航、播放音樂等便捷體驗，提前步入“動口不動手”的語音操控時代。VEZEL采用了Display Audio智能屏互聯系統，與之匹配的是一塊7英寸屏幕，雖然也支持音樂播放、手機連接，可惜沒有語音操控功能，還停留在操作基本靠手戳的手動時代。
另外，除了車載互聯系統領先之外，維特拉還比VEZEL多配備了陡坡緩降、前排座椅加熱、感應式雨刮、自動大燈等非常實用貼心的智能科技配置，細節上也更勝一籌。與VEZEL“極智玩美”的口號不同，維特拉實實在在的智能科技更討年輕人歡心。
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車型 配置 |
維特拉四驅版 |
VEZEL四驅版 |
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車載信息系統 |
Infotainment |
Display Audio |
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車載屏幕尺寸 |
8.7英寸 |
7英寸 |
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Apple CarPlay系統 |
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自動大燈 |
● |
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前排座椅加熱 |
● |
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感應式雨刮 |
● |
- |
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陡坡緩降 |
● |
- |
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備注：“●”代表有，“-”代表無 |
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總結：通過上述維特拉和VEZEL的對比，相信大家對兩款熱門小型SUV有了更深入的認識。術業有專攻，小型SUV無論何時都不能忘記作為SUV的專業責任；不管小型SUV風格怎么變、選擇有多么復雜，小編認為專業級小型SUV維特拉都將是未來市場的引領者，更何況維特拉還有諸多錦上添花的智能科技配置。選擇維特拉，專業座駕和智能享受一部搞定，何樂而不為呢？